skyhawk A-4 חברת דוגלס בנתה מעל 2960 מטוסי סקיהוק בין השנים 1954-1979. המטוס נבנה כמטוס זול יעיל ומותאם  לנחיתה על נושאות מטוסים, המטוס שירת בצי האמריקאי ובחיל הנחתים . החל משנת 1956 צויד המטוס במערת לתדלוק אוירי וטילים נגד מערכות ראדר ובשנת 1966 הוספו למטוס  מערכות ל"א, שופרה עוצמת המנועים, חופת תא הטייס הוגדלה ונוספו למטוס 2 תותחים.  הנסיון הקרבי של המטוס החל בשנת 1964 כאשר נושאות המטוסים אמריקאיות החלו להשתתף במלחמת  ויטנאם  ומאוחר יותר השתתף המטוס במלחמת יום הכיפורים. המטוס נמכר לישראל, ארגנטינה, אוסטרליה, כווית, סינגפור, אינודנזיה, מלאזיה, ניו-זילנד. חיל-האוויר הישראלי רכש את הסקייהוק ב-1967 בעקבות האמברגו הצרפתי שהוטל על ישראל,  שמנע את מסירת 50 מטוסי המיראז' 5J, שנרכשו מצרפת ותמורתם שולמה.   הסקייהוק היה מטוס הקרב הראשון שארה"ב הסכימה למכור לישראל. עבור חיל-האוויר פותח דגם מיוחד של המטוס, A-4H, שכלל שינויים במכשור, בכושר הנשיאה וכן בהוספת מצנח עצירה בזנבו. עשרות מטוסים מדגם זה נכנסו לשירות, ובתקופת מלחמת ההתשה הם היו מטוס התקיפה העיקרי של החיל. מטוסי הסקייהוק מהדגמים השונים שימשו למשימות הפצצה במלחמת יום-הכיפורים וביצעו חלק ניכר מהגיחות הטקטיות. הסקייהוקים ספגו הפלות רבות, ככל הנראה עקב מהירות חדירתם הנמוכה יחסית. (כל הנתונים ניתנים להמרה במחשבון להמרת מידות)   June 22, 1954 טיסהראשונה A-4M מודל 27 feet 6 inches מוטת-כנפיים 41 feet 4 inches אורך 15 feet גובה 40,600 feet תקרתגובה 19,833 pounds 19,833 pounds One 11,187-pound-thrust P&W J52-P408 engine מנועים